2023 Автор: Stephanie Arnold | [email protected]. Последно модифициран: 2023-05-20 19:52
За незабавно издаване: петък, 27 май 2016 г.
За контакти: CDC Media Relations
404-639-3286
Препис | звуков
Националният институт за безопасност и здраве на труда на CDC (NIOSH) пусна нов уеб ресурс, за да помогне на работодателите и работниците да възприемат практики, които запазват работниците на възраст 55 и повече години по-безопасни на пътя. Изданието съвпада с Месеца за по-стари американци и се привежда в съответствие с целта на Центъра за безопасност на моторните превозни средства на NIOSH за предотвратяване на катастрофи, свързани с работа и произтичащи от това наранявания.
Работодателите и работниците споделят отговорността да пазят възрастните работници в безопасност на пътя. Информационният лист „По-стари шофьори на работното място: как работодателите и работниците могат да предотвратят катастрофите“предоставя информация за свързани с възрастта физически и психически промени, които могат да повлияят на способността на работниците да шофират безопасно. Работодателите могат да разработят програми за безопасност и здраве, които отчитат нуждите на по-възрастните шофьори, а работниците могат да бъдат активни в поддържането на умения за безопасно шофиране.
Данните от Министерството на труда на САЩ показват, че между 1994 и 2014 г. заетостта на работници на 65 и повече години се е увеличила със 117% в САЩ - тенденция, която се очаква да продължи. До 2020 г. по-възрастните работници ще са 25 процента от работната сила в САЩ и много от тях ще имат работни места, които изискват от тях да шофират. Повече от 40 милиона шофьори с лиценз ще бъдат на 65 години и повече.
Националният център за продуктивно стареене и работа на NIOSH (NCPAW) обяснява, че връзката между поведението на шофиране и стареенето не е проста. Изследванията показват, че по-възрастните шофьори са по-склонни от по-младите си колеги да възприемат безопасно поведение като носене на предпазен колан и спазване на ограниченията на скоростта. Въпреки това, ако участват в катастрофа, свързана с работа на моторни превозни средства, те имат по-голям риск да бъдат сериозно ранени или убити поради повишената уязвимост на тялото към травматично нараняване, което идва с възрастта. Важно е работодателите да обмислят удовлетворяването на нуждите и капацитета на възрастните работници чрез политики за безопасност и обучение, за да могат те да продължат да допринасят за работната сила при възможно най-безопасните условия.
В тази епоха на мобилни устройства и нетрадиционни графици на работа, програмата за безопасно шофиране трябва да включва стандартни правила и практики, които помагат да се предотврати разсеяното и сънливо шофиране, както и други най-добри практики, като използване на предпазния колан. Работодателите могат също да използват принципи за управление на пътуванията и гъвкаво планиране, които правят шофирането за работа по-безопасно за всички служители. Практиките, които могат да бъдат особено полезни за по-възрастните водачи, включват:
- планиране на маршрути предварително
- позволявайки гъвкаво работно време, което да държи работниците извън пътя във времена на пиковите задръствания
- разрешаване на работниците да спрат през нощта, ако са твърде уморени, за да продължат да шофират
- осигуряване на опреснително обучение, което включва стратегии за безопасно шофиране, промени в правилата за движение по пътищата и обучение за нови функции за безопасност на превозните средства, които понякога могат да бъдат поразителни за по-старите шофьори.
Изтеглете безплатно материала https://www.cdc.gov/niosh/docs/2016-116/pdfs/2016-116.pdf и посетете актуализираните уеб страници за безопасност на моторните превозни средства на NIOSH за ресурси по свързани теми като разсеяно шофиране: http: //www.cdc.gov/niosh/motorvehicle/.
